S26KL128SDABHM030 是高速 CMOS、MIRRORBIT™ NOR 闪存器件。该器件具有 8 位宽 DDR 数据总线,仅使用字宽地址边界。
特性
初始随机存取读取延迟:5 至 16 个时钟周期
顺序突发事务
可配置的突发特性
3.0VVcc 时的 100-MHz 时钟速率(200 MBps)
混合选项:一个包裹式突发后是线性突发
在每个事务中选择封装或线性突发类型
可配置的输出驱动强度
高达 333-MBps 的持续读取吞吐量
低功耗模式
读取期间主动时钟停止:12 mA,无需唤醒
型号
品牌
封装
数量
描述
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英飞凌科技公司于1999年4月1日在德国慕尼黑正式成立,是全球领先的半导体公司之一。其前身是西门子集团的半导体部门,于1999年独立,2000年上市。其中文名称为亿恒科技,2002年后更名为英飞凌科技。 总部位于德国Neubiberg的英飞凌科技股份公司,为现代社会的三大科技挑…
SAK-TC1791F-512F240EP AB
SAK-TC1791F-512F240EP AB TC1791是一个高性能的微控制器,具有TriCore CPU、程序和数据存储器、总线、总线仲裁、中断控制器、外围控制处理器和DMA控制器以及若干片上外设。TC1791旨在满足最苛刻的嵌入式控制系统应用的需要,在这些应用中,价格/性能、实时响应性、计算能…AIKYX160N75CP2
AIKYX160N75CP2是采用750V EDT2技术的汽车认证IGBT。它采用4引脚TO247PLUS封装,与3引脚器件相比,它支持高达470V的电池电压、安全快速开关和30%的开启能量损耗。特征:VCE = 750VIC = 160 A适用于470 V直流系统,增加了400 V直流系统的过压裕量极低的VCEsat (C-KE) = 1.…AIKYX120N75CP2
AIKYX120N75CP2是一款采用750V EDT2技术的汽车认证IGBT。与3引脚器件相比,它支持高达470V的电池电压、安全快速开关和30%的开启能量损耗。应用:xEV牵引逆变器DC-link 放电开关汽车辅助驱动特征:VCE = 750VIC = 120 A适用于470 V直流系统,增加了400 V直流系统的过压裕量…AIKYX200N75CP2
AIKYX200N75CP2采用750V EDT2技术,非常适合汽车应用。与3引脚器件相比,它支持高达470V的电池电压、安全快速开关和30%的开启能量损耗。其合格的可回流焊封装支持创新的组装解决方案,可在系统级实现高达40%的更佳导热性和最高功率输出。特征:VCE = 750VIC = 200 A同类最…AIKQB200N75CP2
AIKQB200N75CP2器件采用750V EDT2技术,非常适合支持高达470V电池电压的高压汽车应用。它支持简单的并行、系统灵活性和功率可扩展性。应用:xEV牵引逆变器DC-link 放电开关汽车辅助驱动特征:电压 = 750 V电流 = 200 A适用于470 V VDC系统,增加400 V VDC系统的过压裕量非…AIKQB120N75CP2
AIKQB120N75CP2 器件采用750V EDT2技术,非常适合支持高达470V电池电压的高压汽车应用。它支持简单的并行、系统灵活性和功率可扩展性。应用:xEV牵引逆变器DC-link 放电开关汽车辅助驱动特征:电压 = 750 V电流 = 120 A适用于470 V VDC系统,增加400 V VDC系统的过压裕量…电话咨询:86-755-83294757
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